Pohon ve stojanu se skládá z rámů , nosníku , horního nosníku, prostředního nosníku, horní kravaty , zadní kravaty a tak dále. Tento typ stojanu je vhodný pro skladovací režim s relativně malým rozsahem a celistvým celistvostí. Vzhledem k tomu, že vysokozdvižný vozík se může dostat do úložného prostoru pouze uspořádáním uličky , míra využití skladu je vysoká a používá se hlavně v oblasti logistiky chladných řetězů, nápojů, potravin, mléčných výrobků a dalších polí.
Řízení v regálovém systému má typické vlastnosti FILO. Vysokozdvižné vozíky se běžně používají v režimu nepřetržitého "zvedání a úderu" s vysokým těžištěm po zvedání. Vysokozdvižné vozíky jsou náchylné k pohybu do regálů s nerovností země v chodbě, což ovlivní stabilitu a bezpečnost konstrukce stojanu. Technické požadavky jsou poměrně vysoké a do jisté míry také ovlivňují rychlost a efektivitu zboží.
Návrh konstrukce pohonu v regálech je klíčovým faktorem pro určení kvality regálů. Kromě toho materiál, výrobní technologie, výrobní zařízení, příslušenství a práškové lakování apod. Přímo ovlivňují kvalitu a jakost regálů. Hlavní konstrukce stojanu je prostorová ocelová konstrukce. Je velmi složité vypočítat jeho pevnost, tuhost a stabilitu metodou tradiční klasické mechaniky nebo dynamickou metodou. Zjednodušený model výpočtu lze použít k analýze a optimalizaci struktury v kombinaci s domácími a zahraničními standardy a zkušebními daty. V současné době se většina analýz pevnosti pevných konstrukcí u konečných prvků a analýzy stability používají pro pomocnou konstrukci a ověřování zatížení v plném rozsahu.
Aby byla zajištěna jeho stabilita, nesmí být poměr lesklosti vzpřímených s příliš vysoký. Obecně by měl být kontrolován do 10 metrů a více než 4 vrstvy a 3 až 5 řádků . Ve srovnání se stejným druhem paletových regálů je kromě specifikace ocelového profilu třeba i větší, ale také nutné instalovat tahové spojovací prvky. Hlavní součásti pohonu v stojanu patří rám , horní nosník, horní výztuha , zadní výztuha , vodicí lišta , vzpřímená ochranná vrstva nebo chránič rámu a tak dále.
Při návrhu pohonu ve skříni je třeba nejdříve provést standardizaci paletové jednotky, aby se zjistila velikost, výška stohu a jmenovité zatížení palety . Pokud jde o celkovou strukturu pohonu v rozvaděči a klíčových rozměrech úložné jednotky, jako je rozpětí, hloubka, rozteč a výška, lze plánovat pro provedení konstrukce a součástí stojanu. Při konstrukci by klíčové parametry měly být ověřeny konstrukcí nebo zkouškou, zjednodušený mechanický model by měl být stanoven podle struktury bednění a pevnost, tuhost a stabilita by měla být nastavena podle skutečné síly (včetně seizmického zatížení) a zatížení rozložení stojanu a geometrické parametry a hmotnostní charakteristiky odpovídajících součástí. Potřebuji , lze ověřit pomocí experimentů, aby bylo zajištěno, že výsledky návrhu jsou v souladu se skutečnou situací.
Jracking se specializuje na výrobu různých paletových stojanů, konzolových konzol, elektrických mobilních regálových skladovacích systémů, mezipatře a plošiny, automatického systému skladování raketoplánu, zadního stojanu, dlouhého stojanu, nýtovacího stojanu, pohonu ve stojanu, stojanu na karton, stohovacího stojanu a dalších související skladovací zařízení.
Jracking striktně implementuje normy ISO9001, FEM10.2.02, SEMA a AS4084-1993 ve všech operacích. Společnost Jracking nabízí širokou škálu produktů, které splňují všechny vaše požadavky na plnění a manipulaci s materiálem: Paletový regál s rozvaděčem, paletový regál Dexion, evropský paletový regál a další pracovní zařízení. Ať už hledáte osídlit celý sklad nebo potřebujete jediný přístroj, Jracking má řešení pro vás.
