Čtyřcestný kyvadlový systém

Čtyřcestný rackový systém

Funkce

● 4-směrové cesty

● Inteligentní ovládání

● Integrace skladování a distribuce

Specifikace

Nakládací kapacita: 800-2000kg

Rychlost: 0,8 m / s-1,2 m / s

Výška kyvadla: 180-247mm

Životnost baterie: 6-8H

Doba nabíjení: 3-4H

Výhody

● Může plně využívat až 90% celkové plochy

● Může být uložen s posledním systémem prvního výstupu a prvním systémem prvního výstupu

● Snížení počtu pádů mezi vysokozdvižným vozíkem a stojanem, Snížení počtu nehod a nákladů na údržbu

● Může dosáhnout hloubky 40 metrů

Technologie

1. Technologie baterií

Nejstarší raketoplán je poloautomatický režim řízení a jeho struktura a systém jsou jednoduché. Technologie baterie je jednou z klíčových technologií, která ovlivňují její použití. Pracovní doba, kterou lze splnit při každém plném nabití, se stává překážkou pro kyvadlovou dopravu. Zatímco vysoce výkonné baterie jsou drahé, použití kyvadlového vozu je velmi omezené. Díky neustálému zlepšování výkonu akumulátoru a poklesu ceny po výrobě je raketoplán široce využíván.

2. Technologie elektrického sledování množství

V brzkých dnech byla velkou obtížností monitorování výkonu kyvadlové dopravy. Co by to udělalo, kdyby kyvadlové auto náhle nemělo elektřinu? A skutečně se to stane každý den. Pokud nelze účinně monitorovat schopnost kyvadlového vozu, problém nelze vyřešit. Tento problém způsobí, že plně automatický systém a velký systém nelze použít, což je jeden z hlavních důvodů pomalé aplikace kyvadlového systému.

3. Komunikační a polohovací technologie

Včasné kyvadlové auto způsobilo nepřesné umístění kvůli komunikačním problémům, což vedlo k velkému počtu volných míst. Časté komunikační poruchy způsobují, že zařízení je obtížné udržovat a do značné míry ovlivňuje jeho používání.

4. Technické problémy různých typů kyvadlové dopravy

4-směrový radiový přepínač poskytuje nové řešení pro třírozměrné ukládání. Jedná se o významný průlom ve skladovací technologii stereoskopického ukládání. Tradiční návrh AS / RS založený na skladování byl značně ovlivněn. Nicméně, 4-směrové rozhlasové trasy konstrukce raketoplánu je velmi obtížné, systém plánování, tím obtížnější; kromě toho je kvůli zvýšení horizontálního a vertikálního systému řízení železniční dopravy také velmi velký problém, tyto problémy nejsou vyřešeny, nebudou využívány ve velkém měřítku.

Vynález vícevrstvého raketoplánu vyřešil problém rychlosti přístupu k lidem na dlouhou dobu ve sběrném systému "zboží pro lidi". Předtím, i když rychlost stohovacího zařízení miniload vzrostla na úžasnou 350m / min, je účinnost přístupu omezena na 100krát za hodinu pro každé auto. Vícevrstvé kyvadlové auto snadno překročilo tento limit. Vícevrstvé kyvadlové vozidlo nejprve řešilo problém rychlého nabíjení. Zařízení rychlého nabíjení se může na několik sekund nabít a na několik minut splnit požadavky na vozidlo, takže vozidlo může dosáhnout 24 hodin nepřetržité práce. Jedná se o zásadní technologický průlom. Navíc je klíčovým bodem také konstrukce vícepodlažního člunku. Vzhledem k tomu, že rozdělení trhu je více a jemnější, nyní je vyvolená vidlice. Náklady na vidlici zboží představují asi 40% celkových nákladů na auto a z tohoto bodu lze vidět, že je to důležité.

Obtížnost 4-směrového raketoplánu spočívá hlavně v řídicím a plánovacím systému a algoritmus řízení objednávek a optimalizace tras je velmi složitý a řízení je obtížnější. Je velkou výzvou představit si systém s 500 kyvadlovými vozy, jak naplánovat efektivní pracovní místa. Omezená kapacita mnoha systémů je způsobena především iracionálním plánováním vozů. Požadavky na rádiové kyvadlové systémy jsou navíc velmi přísné, obecný výrobní proces nemůže splňovat požadavky. V Číně existuje méně výrobců, které mohou nabízet 4 směrové radiové kyvadlové dráhy, které také vytvářejí překážky pro aplikaci.

Celková situace je: Technologie baterií dosáhla kvalitativního skoku, vidlice má také zralé výrobky, ale systém řízení a systém plánování není možné zakoupit, takže velká logistická scéna plně využívá systém raketoplánu také čelí velkým obtížím.

Jsme jedním z předních dodavatelů stojanů v Číně, vybavených profesionální a produktivní továrnou k vašim službám. Pokud máte zájem o náš čtyřstupňový kyvadlový systém, uvítáme objednávky. Všechny jsou v souladu s normami CE, ISO9001, Q235, RMI, AS4084 a Q345. A přizpůsobené objednávky jsou také vítány.

Populární Tagy: Čtyřcestný systém kyvadlové dopravy, Čína, dodavatelé, továrna, na míru, CE, ISO9001, RMI, Q235, Q345, AS4084