Stlačený zadní regál: Vyvinutý paletový regál, skládající se z nosného a vícevrstvého překrývajícího se paletového vozíku. Paletový vozík prochází nakloněnou dráhou přes ložiska (přibližně 3 stupně sklonu trati) a využívá hmotnost zboží. Při skladování vozík s vysokozdvižným vozíkem položí zboží na paletový vozík na přední konec stojanu a uloží je zpět. Vozík s vysokozdvižným vozíkem zatlačí původní náklad při ukládání nákladu; při převzetí nákladu se při odvozu vnějšího nákladu automaticky vysune vozík vnitřního zásobníku, aby se usnadnil přístup. Celková hloubka stojanu by neměla být příliš hluboká, obecně v hloubce 6 palet, jinak by byl prostor obětován díky vzájemnému zapouštění paletových vozů. Míra využití prostoru je 60%. Hmotnost nákladu je obecně menší než 1500kg a výška stojanu je obecně nižší než 6m.
Charakteristický:
1. Na konci stojanu má paleta průtokovou schopnost a postupuje podle pokročilé posloupnosti.
2. Vysokozdvižné vozíky pracují pouze na spodním konci průchodu stojanem při skladování a přepravě zboží a nepotřebují vstup do průchodu stojanu.
3. Vysoká hustota ukládání a vyšší rychlost ukládání.
4. Je-li počet palet produktu velký a není požadován požadavek "první v prvním výstupu", může být pracovní postup zjednodušen a výhoda je pozoruhodná.
5. Může zkrátit dobu vychystávání a nepotřebuje speciální manipulační zařízení.
6. Může se vyhnout problému poškození nákladu způsobenému skladovacími regály s vysokou hustotou při nakládání a vykládání.
Použití: Obvykle používané v úložištích jsou velmi omezené, ale musí zvýšit skladovací kapacitu nebo časové nároky na zboží atd. Pro případy, kdy požadavky na vychystávání zboží nejsou vysoké. Je vhodný pro použití skladů hotových výrobků v obilných a ropných zpracovatelských podnicích.
Kyvadlová doprava regál: systém skladování s vysokou hustotou sestávající ze stojanu, vozíku a vysokozdvižného vozíku. Operátor pošle pokyny vozíku dálkovým ovladačem a vozík nese nákladní plošinu pro přepravu zboží na vozovce. Vozík s vysokozdvižným vozíkem nepotřebuje vstupovat ani opouštět stojan. Při uskladnění vozík s vysokozdvižným vozíkem vozík položí na požadovanou vozovku a pak položí zboží na trať. Prostřednictvím rádiového dálkového ovládání vozík přepravuje zboží do nejvzdálenějšího místa. Potom se prázdné vozidlo automaticky vrátí na přední stranu vozovky. Když vozík vyzdvihne zboží, vozík automaticky najde zboží, které je nejblíže ke skluzu, na vozovce, přemístí je na přední konec stojanu a použije vysokozdvižný vozík pro vyjmutí paletového zboží ze stojanu tak, průběžné automatické doručení určitého počtu palet. Vozík lze použít v mnoha jízdních pruzích. Pouze potřebuje použít vysokozdvižný vozík, aby ho přesunul do různých jízdních pruhů. Stojan může být navržen tak, aby měl hloubku 20 až 40 palet, pouze na předním nebo předním a zadním konci stojanu a ponechal provozní kanál.
Charakteristický:
1. Bylo uloženo velké množství provozních kanálů vysokozdvižného vozíku, takže míra využití skladových prostor může dosáhnout více než 80%. V rámci stejného prostoru skladu se skladovací kapacita v porovnání s řidičem zvyšuje o zhruba 20% a uskutečňuje se skutečné skladování s vysokou hustotou.
2. Operátor vysokozdvižného vozíku může současně pracovat na několika raketových vozících, což značně zkracuje dobu čekání na práci a má vysokou účinnost.
3. Režim provozu je flexibilní a způsob přístupu ke zboží může být FIFO nebo FILO.
4. Vysokozdvižné vozíky nepotřebují vstupovat ani opouštět stojany, snižují kolizi mezi regály a vysokozdvižnými vozíky a zvyšují efektivitu výroby.
5. Požadavky na osvětlení jsou relativně nízké ve srovnání s jinými typy regálů, celková investice je nižší.
Použití: Je vhodný pro přepravu zboží s velkým množstvím nebo frekvencí. Může být použita buď ve FIFO nebo FIFO s vysokým stupněm automatizace. Počet vozíků je flexibilně přidělen a celkové náklady jsou přiměřené. Může být dokonce použita jako superzávěs, díky čemuž je větší plocha projekční plochy na jednotku a že se používá stohovač, aby dosáhl provozní výšky, kterou nemůže vozík vysokozdvižného vozíku dosáhnout. Ve srovnání s jinými typy regálových systémů má systém rackového stojanu větší výhody při využití skladových prostorů, efektivnosti skladování zboží a investičních nákladů racků. Je vhodný pro skladu hotových výrobků pro podniky zpracovávající obilí a oleje.
Jracking se specializuje na výrobu různých paletových stojanů, konzolových konzol, elektrických mobilních regálových skladovacích systémů, mezipatře a plošiny, automatického systému skladování raketoplánu, zadního stojanu, dlouhého stojanu, nýtovacího stojanu, pohonu ve stojanu, stojanu na karton, stohovacího stojanu a dalších související skladovací zařízení.
Jracking striktně implementuje normy ISO9001, FEM10.2.02, SEMA a AS4084-1993 ve všech operacích. Společnost Jracking nabízí širokou škálu produktů, které splňují všechny vaše požadavky na plnění a manipulaci s materiálem: Paletový regál s rozvaděčem, paletový regál Dexion, evropský paletový regál a další pracovní zařízení. Ať už hledáte osídlit celý sklad nebo potřebujete jediný přístroj, Jracking má řešení pro vás.
