V hustém úložném systémunosičje nejdůležitější složkou. Počáteční intenzivní úložný systém se týká hlavně všech druhů stojanových forem, včetně pohonue innosič,zatlačit zpátkystojan, gravitační stojan, mobilní stojan atd. Kromě toho někteří lidé také respektujíASRSjako implementace intenzivního úložiště. Je však třeba zdůraznit, že cílem ASRS je především zlepšit využití prostoru, které se zásadně liší od výše uvedených různých intenzivních metod skladování.
Raketoplánnosičsystém integruje vlastnosti různých stojanů. Má nejen intenzivní charaktervjíždětstojan, ale také si mohou uvědomit potřebu řízení automatizace. U vysokozdvižného vozíku je tento požadavek relativně nízký a skladovací hustota je vyšší než u gravitačních stojanů.FIFOneboFILOfunkce lze flexibilně vybírat podle skutečné situace. A díky automatizaci přepravy nákladu je velmi vhodný pro chladírenské sklady a další sklady s extrémními podmínkami, aby se snížily personální činnosti, zvýšila se efektivita zaměstnanců a bezpečnost provozu. Raketoplán má vyšší náklady než běžný stojan kvůli instalaci automatického ovládacího vozíku a jeho přesnost a údržba mají také relativně vysoké požadavky.
Ve srovnání s jinými hustými úložnými systémy, kyvadlovým regálovým systémem aASRSjsou charakterizovány aplikací raketoplánuauto. Kyvadlová dopravaautoje inteligentní robot pracující na internetuželeznice. Může provádět úkoly skladování, inventury a umístění pod kontrolou systému. Může komunikovat s hostitelským počítačem nebo systémem WMS nebo ovládat pomocí ručního terminálu. Může realizovat funkce automatické identifikace a přístupu kombinací technologie RFID a čárového kódu.
Nosič raketoplánu se skládá z raketoplánuauto, stojan a vysoce přesný vodicí lišta a software pro správu. Její pracovní princip spočívá v tom, že nastavením vodicí kolejnice kyvadlové dopravy do hloubky ve stojanu je při skladování nutné umístit pouze zboží na přední konec vodicí kolejnice a bezdrátový dálkový ovladač na vodicí kolejnici automaticky nese paletu na vodicí kolejnici a umístěte ji. V nejhlubší části vodicí kolejnice umístí raketoplán při vyzvednutí zboží paletové zboží na přední stranu vodicí kolejnice a vysokozdvižný vozík je může odvézt. Shuttle rack systém může realizovat obojíFIFO a FILO. Pracovní princip systému je podobný principu tradičního pohonue instojan, ale není omezen na hloubkuulička. Jeho využití prostoru je možné maximálně na 90% a míra využití webu může také dosáhnout více než 60%, což může dosáhnout maximální hustoty zatížení na jednotku plochy.
Jracking se specializuje na výrobu různých paletových regálů, konzolových regálů, elektrických mobilních regálových úložných systémů, mezipatra a plošiny, raketoplánunosičúložný systém, regál s protisměrným ovládáním, regál s dlouhým rozpětím, nýtový regál, pohon v regálu, stojan na karton, stohovací regál a další související skladovací zařízení.
Jracking striktně implementuje standard ISO 9001, FEM 10. 2. 0 2, SEMA a AS4084-1993 ve všech operacích. Jracking nabízí širokou škálu produktů pro splnění všech vašich& potřeby pro manipulaci s materiálem: paletový regál pro slzy, paletový regál Dexion, evropský paletový regál a další pracovní přístroje. Ať už chcete naplnit celý sklad nebo potřebujete jedno zařízení, Jracking má pro vás řešení.
